您当前的位置: 首页 > 娱乐

手动档换档和油耗驾车消费明明白白1公

2019-01-14 07:27:26

  手动档换档和油耗驾车消费明明白白

  发动机基本档位组成原理

  五档:也叫做一比一档。就是说

手动档换档和油耗驾车消费明明白白1公

,发动机转一圈,车轮转一圈。

  四档:一般是0.8档。发动机每转一圈,通过差数器,强行将车轮限制为转动0.8圈。

  三档:一般是0.6档。发动机每转一圈,通过差数器,强行将车轮限制为转动0当一个人以为可以还清悔疚.6圈。

  所以,如果纯从发动机的转速来考虑油耗(注意前提),那么不难看出:

  每行走同样距离:

  四档油耗相当于1:0.8=五档的1.25倍。(五档百公里6个油的话,四档百公里为7.5个油)

  三档油耗相当于1:0.6=五档的1.67倍。(五档百公里6个油的话,三档百公里为10个油)

  以此类推,平时开车时,档位越低,油耗比然越高。

  所以在条件允许的前提下,尽快的升入位,是开车省油的基本操控。

  1.4的206在单人平路时的换档(注意前提):

  (1)路况良好,在没有前车阻挡时:所有换档都在2500转左右。这时发动机处在高扭力区,车可以尽快地提速到60以上的时速进五档。

  (2)路况复杂,有前车阻挡时:一档进二档是2000转换档。以后是根据车速表(而不再看转速表)换档。一般大概是时速28进三档,时速38进四【三】档,时速48进五档。

  发动机的动力输出

  车的行进,要克服各种各样的阻力。在时速较低的使用环境下,车的阻力来源于磨擦力。随着车速的提高,车自身的前进惯性就越大,需要克服磨擦力就越小。

  发动机之所以分成那么多档。重要的一点,就是给车提供不同的动力。

  档位越低,发动机的驱动力越大。(也就是我们常说的减档增扭)

  速度太低了进档,反而会更费油

  比如说,你时速30进五档,这时车需要克服的磨擦力,远远大于五档的驱动力。那么这时要使车能平稳前进的方法只有一种:重踩油门毛巾清洗设备,加速喷油,以换取更大的动力。可折叠手推车p>

  这样所消耗的油量,反而会比三档开30公里时速多1—2倍。

  更大的危害是:低转速下加速喷出来的油,不容易充分燃烧,从而导致在发动机汽缸中积碳。

  1.4的206在单人上坡时的换档(注意前提):

  车在上坡时,需要克服的前进阻力明显增加,如果这时再按单人平路的车速换档,你会明显感觉到动力的欠缺,而不得不重踩油门。

  所以这时的操作变换为:时速35进三档,时速45进四档,时速60以上进五档。

  也就是说,在单人上坡的前提下,这样换档,会更省油。

  1.4的206在满载时的换档(注意前提):

  其实,这里和单人上坡一样,需要克服的自身阻力明显增加了。所以在乘坐四个大人,或五个大人时,往往要时速65以上才能进到五档。

  丝锥绞手p>  如果满载再开空调的话,我一般要时速70以上才进五档。

  结论:

  你的行车环境不一样、车的自重不一样,你的换档时机都是不一样的。这需要大家用心总结自己的经验。

  把美好的事物玷污那种动则说多少转速换档合适的说法,是一种很无知的表现。

河南丰乐
许昌非金属矿产价格
十堰油箱厂家
推荐阅读
图文聚焦