当前位置:网站首页 >> 游戏

汽车品牌销售管理实施办法即将被调整

时间:2019-10-13 04:59:29 来源:互联网 阅读:0次

  《汽车品牌销售管理实施办法》 即将被调整

  引言:《汽车品牌销售管理实施办法》越来越受争议,商务部、国家工商总局等相关政府部门的官员却在公开场合,首次针对《办法》和进口汽车市场管理中的缺陷发表意见。

  2007年,国内汽车销售模式进行了大考,一些经销商改旗易帜,一些经销商干脆退出了汽车销售市场,还有一些经销商则还在苦苦挣扎虽然《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)越来越受争议,但仍旧安然无恙。然而就在此时,商务部、国家工商总局等相关政府部门的官员却在公开场合,首次针对《办法》和进口汽车市场管理中的缺陷发表意见,让《办法》的调整提上议事日程。

  《办法》暴露进口车市销售缺陷

  在近日的一个进口车高级论坛上,商务部机电和科技产业司司长王琴华指出了《办法》实施过程中在进口车市场所暴露出的缺陷。

  她认为,目前国外汽车厂商通过总经销商在国内销售的模式占主导地位,而总经销商作为产品、品牌、维修等一些核心资源的提供者,形成对进口汽车销售环节的控制和垄断,总经销商和经销商的地位严重不平等,而现行的品牌授权经营制度缺乏对经销商利益的必要保障。此外,在税收、服务、并销售等方面也都存在很大的问题。

  王琴华说:必须平衡国家、进口汽车总经销商、经销商、汽车行业和消费者各方的利益,建设平等的工商关系。

  对此,熟悉国内外市场状况的汽车评论人钟师认为,目前的总经销商制度是国家准许的,也是我国对WTO的承诺,因此局面不可能有较大改变。

  据了解,目前商务部已经授权中国汽车流通协会进行相关的调查和听取意见,制订《进口汽车市场管理实施细则》(草案)(以下简称《细则》),以从多个方面规范进口汽车市场秩序,平衡参与各方的利益,改变总经销商与经销商的不平等关系。

  对总经销商管理问题成关键

  对于即将出台的《细则》,业内人士普遍表示欢迎。亚运村交易市场总经理苏晖说:虽然调整并不算非常到位,但是毕竟迈出了调整的步。他表示:此前他们曾提案商务部,要求对《办法》进行调整,但是商务部的回复却是暂不调整,没想到突然调整就开始了。

  苏晖认为,此次调整主要是要平衡进口车中方和外方之间的地位,从而在渠道上、价格上都能平等竞争。

  目前进口车市场上存在的很多问题,主要都是由于对总经销商管理不当造成的。目前外国车企利用中国的总经销商制度,在中国建立外资或独资的企业来充当总经销商,这首先造成了在税费上的流失。一些总经销商通过低报CIF(成本、保险费加运费)价格来减少缴纳关税、增值税和消费税;有的则通过高报价,把利润留在海外。

  此外,总经销商还对其授权经销商在店面装潢、占地面积和提车数量上进行强制要求,从而给授权经销商造成高额的成本负担。同时,目前国内的授权经销商基本上是一年一签,这种做法对于一次性投入过的授权经销商来说,无疑将冒着巨大风险。而且,对于消费者来说,也同样面临要不停更换经销商来为自己服务的问题。

  因此,如何对总经销商进行管理,将成为《细则》关注的焦点。

  《细则》出台对进口车市场影响有限

  实际上,此次对进口车市的调整,对进口车市场的影响不会太大。苏晖说:进口车市场的价格不会受到什么影响,消费者也不可能会从中获得具体的实惠。

  某进口品牌经销商负责人表示:对于此次调整的影响,目前还无法预见,但至少对进口车市场的价格不会有影响,因为现在市场价格基本上是按照市场需求来变化的。对于加强中国汽车流通协会的作用,该负责人说:在国外,一般都会有一个工会或者类似的民间组织来进行沟通,现在流通协会无疑就是充当这种角色,且不说协会能否起到作用,但是起码这种模式是可行的。

  对中国汽车流通协会相关负责人采访时,这位负责人表示,目前不便就《办法》的修改情况发表意见,但是他透露,近期中国汽车流通协会将成立一个进口车流通协会,来主要负责协调进口车市场的流通发展。( 参考消息北京参考 )

揭阳汽车网
婚姻家庭
网球

相关文章

一周热门

热点排行

热门精选

Copyright (c) 2011 八零CMS 版权所有 备案号:京ICP0000001号

网站地图